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那么，汽车消费的金融服务费有何收取依据，为何4S普遍会收取这笔费用，经销商能从中获利多少？这笔费用到底有何玄机？就此，澎湃新闻记者采访了某合资车企熟悉经销商运作的业内人士王昊（化名）。澎湃新闻：汽车消费的金融服务费是什么？4S店向车主收取的依据是什么？

腾讯和抖音一直在对抗竞争着。去年3月，今日头条指责腾讯在朋友圈屏蔽抖音、西瓜、火山等APP视频分享链接。腾讯则表示只是对链接进行了防刷屏设置。为了对抗抖音的分流，腾讯在去年4月2日“复活”了已关闭一年的微视，宣布重新上线微视4.0版本，推出视频跟拍、歌词字幕等功能，同时与QQ音乐曲库打通。腾讯还拿出30亿巨额补贴支持微视，并在QQ、微信两大应用上为微视开辟引流入口。然而在2018年上半年，微视日活仅为347.3万。

从“持有”升级到“增持”；预计二季度净利润增长超过20%我们将公司升级至“增持”，主要是：1）贸易环境对公司的影响不大，因为公司作为一家专注于国内市场的大型制药公司，可视为防守性之选；2）目前2019/20年市盈率为19.5/16倍，较历史平均值低1.5个标准差（图1），这在很大程度上已反映了我们之前对政策风险的担忧（即与第二轮带量采购相关的一些细节仍不清楚，而最终细节可能会令市场失望；诊断相关组；辅助用药清单；77家生产商的会计检查结果公布时，亦有可能出现负面消息）；3）由于创新药收入强劲增长，预计石药2019年二季度净利润增长20%左右，这有望成为短期内的催化剂。

货币政策和财政政策调整的同时，我们看到这一轮很重要的不同，第一是金融的严监管仍然会持续，所以4月份以后，我们看到资管新规、理财新规等。一系列的规定表明，目前严监管的节奏可能会出现某种程度的调整，但是这个方向并不会有明显的变化。为什么我们这一轮的信贷很难出现从底部的反弹，很重要的原因在金融严监管的情况下，金融贷款之外跟银行相关的贷款部分，仍然处于萎缩的情况。所以，社融很难从底部反弹，恰恰是严监管带来的对货币非常强的制约。

“尽管百度重新回到核心业务上确实使我们信心大增，但其顶尖人工智能高管的陆续出走很有可能会给人工智能盈利能力的可见性带来更大的不确定性。”杰富瑞分析师在周一的报告中写道。百度表示，已任命王海峰为公司高级副总裁兼人工智能集团的新任总经理。公司总裁张亚琴也将承担更多责任，包括负责Apollo的无人驾驶汽车项目。

被笔者冠名“驱逐舰的败类”之荣誉的45型驱逐舰，英国海军大臣也已经表示，它们在2016年总共蹲坑1297天，其中记录最高的“卫士号”，365天趴窝了359天。而2017年，它们则蹲了1671天的坑，其中要着重恭喜“卫士号”和“钻石号”，这二位在365天的日子里从没有驶出过船厂。而到了2018年的现在，6艘舰艇的出航率及航行里程，总算可以赶上中国海军一艘054A了。