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虽然文化长城通过董事会会议,最终否决了翡翠教育原股东的罢免董事长议案,没有将事情真的闹到股东大会上,但也不得不承认对翡翠教育的失控,并且把失控原因归结到翡翠教育身上。成功的收购背后是失败的管理,不仅是翡翠教育,被会计事务所警示问题的子公司联汛教育也存在类似问题。文化长城在回复交易所问询时表示,对现有联汛教育经营管理团队不作更换和调整,公司可派一名人员到联汛教育,拥有知情权,但不得干涉企业经营管理。

这种机场建设与经济发展双向性联系的案例在世界范围内并不鲜见。如2013年时,欧洲机场直接、间接或催化带动了123万人的就业与收入,创造了6750亿欧元的GDP,是欧盟GDP的4.1%。苏黎世机场是瑞士苏黎世最大的机场,也是瑞士航空的主基地。其吸引了280家公司入驻,带来的直接经济收益高达每年40亿瑞士法郎,如果算上直接和间接收益,那么苏黎世机场将为瑞士的GDP贡献逾130亿瑞士法郎。机场直接雇佣的人数超过25500人,约等于整个瑞士铁路的雇佣人数,如果算上非直接的关系,苏黎世机场则能创造75000个就业机会。虽然只有3.7%的瑞士出口商品从苏黎世机场离境,但是这些商品的价值却是瑞士所有出口商品的35%。

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