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对于加盟商提出的赔偿要求，前述古方明眸运营方负责人回应称，“公司在现阶段，精力和金钱方面难以达成（加盟商的要求）”。他表示，“如果说大家还相信公司，能一起走，公司先给大家寄一部分合规的产品”。不过在协商过程中，这个提议被众多加盟商的质疑声淹没。截至记者发稿，各方仍未就退网和赔偿达成一致意见。

据一位加盟商为记者提供的古方明眸招商宣传材料，本属于广誉远的品牌资产——“中华老字号”“中国非物质文化遗产”“国家保密配方”出现在了材料上面。对于加盟商的说法，7月12日当天出现在广誉远门店会议室内的一位古方明眸运营方负责人承认，“确实有，至于之间（与广誉远）怎么达成协议的，确实不清楚”。

此外，由于汽车尾气排放国五国六标准的紧急切换，在去库存的压力之下，今年上半年甚至出现了“七折虎八折豹、五六折的阿尔法罗密欧”的说法。既有豪华品牌的加持，又有合资品牌B级车型或自主品牌高端车型的实惠售价，消费者更多选择了豪华品牌。在销量实现双位数增长的大背景下，“金九银十”对于豪华车品牌而言促销动力不大。

空客深圳创新中心已于2018年初投入试运营，目前专注于设计、测试和认证与硬件实验室、客舱体验、机上互联、制造业创新和城市空中交通等五个领域相关的新技术。该创新中心是空客在亚洲设立的首个创新中心，空客首席执行官托马斯·恩德斯在启用仪式上表示，未来该创新中心将吸取深圳的创新潜力，雇佣越来越多的员工参与创新工作。

两年后的一天，事情终于被海宁的家人知道了，林刚现在回忆，即便伤心惊慌到极点，父亲也没说一句重话，父亲在电话里说：广东的生意暂时不需要你了，你先回来吧。到了海宁老家，父亲和5个姐姐都等在那里，林刚就知道自己的事情曝光了。但是，姐姐们也依旧只是好言相劝。

UAM何时落地：计划今年底在深圳推出爱德华多·普埃尔塔在接受采访时表示，中国是空客优先发展城市空中交通的地区，其中深圳是重中之重，希望位于创新中心的团队可以首先在深圳解决城市空中交通的问题，然后再拓展到中国，最后发散到全亚洲。爱德华多·普埃尔塔透露，计划今年年底在深圳推出城市空中交通服务，即可实现像叫出租车一样一键打飞的。推出时，会面向中国客户推出相关APP，该APP会根据深圳的实际情况作出量体裁衣的改变，进行一些架构设计以使能与中国其他交通出行APP有更好的互动，希望通过该服务形成空中和地面系统的对接，同时，该服务的使用成本会比现在的私人飞机、包机服务低很多。